Mapa ao vivo
As posições entram de 2 em 2 segundos. Cada viatura mostra uma seta com o rumo real quando anda, o ícone do tipo quando pára, e o rasto de onde vem. Marcadores sobrepostos abrem em leque; camadas de ruas e satélite.
A plataforma
A GTRAX nasceu de uma plataforma de rastreamento GPS, não de um negócio de instalação. O que se segue é o que ela faz hoje, em frotas a operar em Angola — não uma lista de intenções. Todas as viaturas têm tudo: não há escalões de funcionalidade, e o que muda entre prazos é só o preço por viatura e por frota.
01 — Os módulos
Tudo isto está incluído em qualquer prazo e em qualquer pacote de rastreador — o que muda entre prazos é o preço por viatura, nunca o que a plataforma faz.
As posições entram de 2 em 2 segundos. Cada viatura mostra uma seta com o rumo real quando anda, o ícone do tipo quando pára, e o rasto de onde vem. Marcadores sobrepostos abrem em leque; camadas de ruas e satélite.
O dia de uma viatura, viagem a viagem, com as paragens separadas e o tempo de cada uma. A reprodução corre a 1×, 3×, 6×, 12×, 24× ou 48× — e salta as paragens, para não estar a ver uma viatura parada em tempo real.
Zonas em rectângulo, círculo ou polígono, e pontos com nome. Servem para dois fins: a viatura passa a estar «no Armazém Talatona» em vez de numa morada, e cada entrada e saída pode disparar um alerta.
Um tipo repetido na mesma viatura é uma linha com a contagem — «Vibração · 78 vezes» — e não setenta e oito linhas. Cada tipo liga-se, desliga-se e silencia-se por conta. O sino conta só o que é novo.
Quilómetros por dia, marcha contra parado, velocidade e horas de motor, por viatura e por período. Saem em PDF e Excel, e podem chegar por email à hora marcada, sem ninguém os ir buscar.
A folha de saúde da ligação: quando cada viatura se calou, quando voltou e quanto tempo durou o silêncio. Não conhecemos outra plataforma em Angola que a tenha — e é a que responde à pergunta «porque é que esta viatura não aparece?».
Lembretes por quilómetros ou por data — óleo, revisão, seguro, inspecção — com o estado à vista: vencido, a vencer, em dia. O odómetro vem do aparelho, com validação de leitura.
Até nove mini-mapas ao vivo num segundo ecrã, para a sala de operações. As barras escondem-se sozinhas ao fim de vinte segundos, e clicar numa janela põe essa viatura a ocupar o mural inteiro.
Corte de motor, reactivação e pedido de posição. O corte é acção crítica: pede confirmação escrita e fica registado em auditoria com o nome de quem o mandou. Não é um botão que se carrega por acidente.
02 — Quanto custa a plataforma
Não há escalões de funcionalidade: o prazo muda o preço por viatura, nunca o que a plataforma faz. Todos os prazos incluem as recargas do SIM e o 1.º mês grátis.
4.800Kz
por viatura/mês
Prazo mais curto
14.400 Kz por viatura, no prazo inteiro
Simular a 3 meses4.300Kz
por viatura/mês
Menos 10% do que o trimestral
25.800 Kz por viatura, no prazo inteiro
Simular a 6 meses3.800Kz
por viatura/mês
Menos 21% do que o trimestral
45.600 Kz por viatura, no prazo inteiro
Simular a 12 mesesO aparelho paga-se à parte, uma só vez, com instalação incluída — desde 43.300 Kz por viatura. Ver os pacotes de aparelho.
Valores em Kwanzas, não sujeitos a IVA — Regime de Exclusão.
03 — Para quem tem várias viaturas
Empresas com várias viaturas em Angola podem contratar uma conta já preparada para o tamanho da frota, em vez de somar viatura a viatura. Dentro da quantidade contratada, acrescenta, remove ou substitui viaturas quando precisar.
Arraste para ver o plano que a cobre.
Uma frota de até 20 viaturas fica no plano GTRAX 20, por 884.640 Kz por ano — 3.686 Kz por viatura/mês, menos 3% do que o plano anual.
Pedir proposta para 20 viaturasAté 10 viaturas
456.000Kz
por ano, na conta inteira
3.800 Kz por viatura/mês · 38.000 Kz/mês
Preço anual por viatura
Até 20 viaturas
884.640Kz
por ano, na conta inteira
3.686 Kz por viatura/mês · 73.720 Kz/mês
Menos 3% por viatura
Mais de 100 viaturas, ou frota fora destes tamanhos
Sob proposta
conta à medida da frota
Resposta com o valor por viatura e o total
Escalão definido na proposta
As percentagens são sobre as 3.800 Kz por viatura/mês do plano anual — o preço mais baixo da contratação por viatura.
Os aparelhos pagam-se à parte, uma só vez, com instalação incluída — desde 43.300 Kz por viatura, ou 38.000 Kz a partir de 8 viaturas instaladas no mesmo dia. Ver os pacotes de aparelho.
Valores em Kwanzas, não sujeitos a IVA — Regime de Exclusão.
04 — Frotas pequenas e frotas grandes
Quem tem uma viatura ou um par contrata por viatura e paga só o que usa. O mapa ao vivo, o histórico de 90 dias e o bloqueio remoto do motor são exactamente os mesmos que uma frota de cem tem — não há versão reduzida da plataforma.
A partir de uma dúzia de viaturas o problema deixa de ser o preço unitário e passa a ser a gestão: quem vê o quê, que relatórios saem por email, quem pode cortar um motor. Os planos para frotas contratam essa capacidade de uma vez, numa conta só.
Viaturas entram, saem e são substituídas. Dentro da quantidade contratada, essa troca faz-se na conta sem renegociar nada — é a diferença prática entre um plano de frota e somar subscrições avulsas.
05 — Rastreamento de viaturas para empresas
Nada aqui é funcionalidade nova: é o que a plataforma já faz, dito da perspectiva de quem gere uma frota em Luanda ou nas províncias, e não da perspectiva do módulo.
O mapa vai buscar posições novas de 2 em 2 segundos, com a seta do rumo real e o rasto de onde a viatura vem. Numa sala de operações, o mural de parede mostra até nove mini-mapas ao vivo num segundo ecrã.
Noventa dias de histórico, viagem a viagem, com as paragens separadas e o tempo de cada uma. A reprodução corre até 48× e salta as paragens — o dia de uma viatura vê-se em minutos.
Alertas de velocidade, de entrada e saída de zona e de alimentação cortada. Um tipo repetido na mesma viatura é uma linha com a contagem, não setenta e oito linhas — e cada tipo liga-se e silencia-se por conta.
Quilómetros por dia, marcha contra parado, velocidade e horas de motor, em PDF e Excel, agendados por email à hora marcada. E os períodos sem sinal, que respondem à pergunta «porque é que esta viatura não aparece?».
Utilizadores ilimitados, com permissões por pessoa: quem vê o mapa não tem de poder cortar um motor. O corte pede confirmação escrita e fica em auditoria com o nome de quem o mandou.
O painel e o ecrã de entrada podem levar o logo, as cores e o endereço do cliente. Ver como funciona a marca branca — e, se os dados tiverem de ficar dentro de Angola, existe a plataforma soberana.
06 — Como escolher
Não há modalidade melhor — há a que se adapta ao número de viaturas e à forma como ele muda. As duas dão acesso à mesma plataforma, sem escalões de funcionalidade.
| Contratação por viatura | Planos para frotas | |
|---|---|---|
| Como se conta | Uma subscrição por cada viatura, de 4.800 Kz a 3.800 Kz por viatura/mês conforme o prazo | Uma conta preparada para um número de viaturas, paga por ano — de 3.800 Kz a 3.420 Kz por viatura/mês conforme o tamanho da frota |
| Adapta-se melhor a | Uma viatura, ou uma frota que ainda está a crescer viatura a viatura | Empresas com um número de viaturas já estável, de 10 a 100 |
| Acrescentar uma viatura | Acrescenta-se a subscrição dessa viatura | Entra na conta, se houver lugar dentro do plano contratado |
| Substituir uma viatura | Transfere-se a subscrição | Troca-se na conta, sem mexer no plano |
| Acima de 100 viaturas | Soma-se viatura a viatura | Plano Personalizado, com proposta à medida |
| O que a plataforma faz | Tudo. Sem escalões de funcionalidade | Tudo. Sem escalões de funcionalidade |
| Recargas do SIM | Incluídas | Incluídas |
| Aparelho e instalação | À parte nas duas, uma só vez — desde 43.300 Kz por viatura, ou 38.000 Kz a partir de 8 viaturas instaladas no mesmo dia | |
Na dúvida, diga-nos quantas viaturas tem e devolvemos as duas contas na mesma proposta. Pedir proposta.
07 — Como se lê o estado de uma viatura
A diferença entre «parado» e «sem sinal» é a diferença entre uma frota que se gere e uma que se adivinha. Um rastreador GPS que reporta bem sabe distinguir as duas coisas; por isso são estados distintos, e dizem-se pelo nome.
| Estado | O que quer dizer |
|---|---|
| Em movimento | A circular — última posição com velocidade igual ou superior a 3 km/h |
| Parado | A comunicar, sem andar: posição recente e velocidade abaixo de 3 km/h |
| Última posição há Xh | O aparelho fala, mas a posição é velha. Existe porque sem ele a plataforma dizia «em movimento, 39 km/h» com dados de horas antes |
| Sem sinal | O aparelho deixou de comunicar de todo |
| Aguarda 1.º sinal | Registado, mas ainda sem qualquer posição entregue |
08 — Com a marca do cliente
Escolha uma cor e veja o painel e o ecrã de entrada mudarem com ela. Ver como funciona a marca branca. Se além da marca precisar dos dados dentro de Angola, existe a plataforma soberana.
Interface ilustrativa · matrículas e identificação ocultas
Escreva o seu email de trabalho. Enviamos um link de entrada — não há senha.
nome@asuaempresa.co.aoReceber link de entradaSem senha para criar, esquecer ou partilharEcrã ilustrativo · a marca e o endereço são os do cliente
09 — Perguntas frequentes
O mapa vai buscar posições de 2 em 2 segundos. O ritmo a que o aparelho as envia depende do modelo e da configuração — nos que instalamos hoje, 10 segundos com a viatura em andamento e 30 segundos parada.
Pode. A frota inteira vive numa conta, com a lista de viaturas, o mapa ao vivo e os alertas no mesmo sítio, e utilizadores ilimitados com permissões por pessoa. É isso que os planos para frotas contratam de uma vez.
É o plano de entrada para frotas: uma conta GTRAX preparada para gerir até 10 viaturas, por 456.000 Kz por ano — o equivalente a 3.800 Kz por viatura/mês. Dentro dessas 10, acrescenta, remove ou substitui viaturas quando precisar.
Os planos para frotas cobrem 10, 20, 30, 50 e 100 viaturas numa só conta. Acima de 100, ou para uma frota que não caiba nestes tamanhos, existe o plano Personalizado, com proposta à medida.
Pode, dentro da quantidade de viaturas do plano contratado. Uma viatura que sai liberta o lugar para a que entra, sem renegociar o plano.
É o que a plataforma foi feita para ser: utilizadores ilimitados com permissões por pessoa, relatórios agendados por email, mural de parede para a sala de operações, auditoria dos comandos críticos e o painel com a marca da própria empresa.
Depende de como o número de viaturas se comporta. Com um número estável entre 10 e 100, um plano para frotas contrata essa capacidade de uma vez e paga-se por ano; com uma frota a crescer viatura a viatura, a contratação por viatura acompanha melhor. Diga-nos quantas tem e devolvemos as duas contas na mesma proposta.
Funciona, e é onde opera. As instalações são feitas pela equipa de campo da ITLAEL, nossa parceira, em Luanda e fora de Luanda, e as recargas dos SIM são geridas por nós.
90 dias, com reprodução de qualquer percurso e as viagens e paragens separadas.
Não. Os utilizadores são ilimitados, com níveis de permissão por pessoa — quem vê o mapa não tem de poder cortar um motor, e o acesso ao histórico controla-se à parte.
Funciona: o mesmo mapa, a mesma lista da frota e os mesmos alertas, para quem anda fora do escritório.
A plataforma escreve «sem sensor», nunca «desligada». É uma regra que atravessa o produto inteiro: não se afirma o que não se sabe, porque um zero inventado num relatório vale menos do que uma lacuna assumida.
Pedimos-lhe as viaturas, devolvemos a proposta com o valor por viatura e o total — e o primeiro mês é grátis, sem compromisso.
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