A tensão da bateria denuncia problemas antes da avaria
A geração actual reporta a tensão da viatura. Uma queda dos 13 V habituais para valores baixos é sinal de bateria ou de ligação — e aparece antes de a viatura ficar na rua.
Ligeiras, pickups e SUV
É a instalação mais comum, e a que serve a maior parte das frotas de empresa: comerciais, direcção, apoio técnico, viaturas de serviço. O aparelho lê a ignição e a tensão da bateria, e corta o motor à ordem.
Numa frota destas o valor não está em vigiar pessoas — está em responder a perguntas que hoje ficam sem resposta. Que viatura estava mais perto do cliente? A que horas saiu do armazém? Quantos quilómetros fez este mês, para justificar a manutenção?
43.300Kz
Pacote G1 por viatura, uma só vez · instalação incluída · 38.000 Kz a partir de 8 no mesmo dia
3.800Kz
Plataforma por viatura/mês, com as recargas do SIM incluídas · 1.º mês grátis
Valores em Kwanzas, não sujeitos a IVA — Regime de Exclusão.
01 — Porque compensa
A geração actual reporta a tensão da viatura. Uma queda dos 13 V habituais para valores baixos é sinal de bateria ou de ligação — e aparece antes de a viatura ficar na rua.
O odómetro vem do aparelho, com validação de leitura, e os lembretes disparam por quilómetros ou por data: óleo, revisão, seguro, inspecção, com vencido e a vencer à vista.
Com a frota no mesmo mapa, a pergunta responde-se em segundos em vez de três telefonemas. E o nome do local substitui a morada: «no Armazém Talatona», não uma rua.
02 — A instalação
Feita pela equipa de campo da ITLAEL, em data marcada, e incluída no preço. Como decorre a instalação.
Recomendamos
Pacote G1O essencial
Para uma frota de serviço, o G1 cobre o essencial. O G3 faz sentido nas viaturas que transportam valores ou pessoas de fora da empresa.
Comparar os três pacotes03 — Perguntas frequentes
A ligação é feita à alimentação existente e é reversível — o aparelho pode ser retirado sem deixar a viatura diferente. Se a sua marca tiver exigências próprias, diga-nos antes da instalação.
Essa é uma decisão da sua empresa e da sua responsabilidade legal, não nossa. A nossa experiência é que frotas onde a equipa sabe funcionam melhor do que frotas onde se descobre.
Pode. Os utilizadores são ilimitados e as permissões são por pessoa — quem vê o mapa não tem de poder cortar um motor, e o acesso ao histórico controla-se à parte.
Diga-nos quantas viaturas, de que tipo e onde estão. A proposta sai com o valor por viatura, o total e a data de instalação a combinar.
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