G1
O essencial43.300Kz
por viatura · instalação incluída · 38.000 Kz a partir de 8 no mesmo dia
- Localização em tempo real
- Bloqueio remoto do motor
- Ignição, tensão da viatura e sinal GSM
- Aviso de alimentação cortada
Rastreadores
Rastreadores GPS com bloqueio remoto do motor
Três pacotes, e a mesma plataforma nos três. O que muda de um para o outro é o que o aparelho consegue fazer dentro da viatura — nunca o que a plataforma faz com os dados. A instalação está incluída em todos.
01 — Os pacotes
G1, G2 e G3.
G2
Com escuta50.300Kz
por viatura · instalação incluída · 45.000 Kz a partir de 8 no mesmo dia
- Tudo o que o G1 faz
- Microfone — escuta do interior da viatura
G3
Com emergência55.300Kz
por viatura · instalação incluída · 50.000 Kz a partir de 8 no mesmo dia
- Tudo o que o G2 faz
- Botão de emergência ao alcance do condutor
Valores em Kwanzas, não sujeitos a IVA — Regime de Exclusão.
02 — Por tipo de viatura
Da motorizada ao camião, na mesma plataforma.
A instalação muda com a viatura; o que se vê no mapa, não. Sensores externos — porta, combustível — combinam-se na proposta, porque só reportam se forem ligados.
Motorizadas
Uma motorizada é a viatura em que o rastreamento se paga mais depressa: custa uma fracção de um ligeiro, desaparece numa esquina e raramente volta.
Ver o rastreador para motorizadas →Camiões e pesados
Num camião o rastreamento não se justifica pelo furto do veículo — justifica-se pela carga, pelo combustível e pelas horas.
Ver o rastreador para camiões e pesados →Ligeiras, pickups e SUV
É a instalação mais comum, e a que serve a maior parte das frotas de empresa: comerciais, direcção, apoio técnico, viaturas de serviço.
Ver o rastreador para ligeiras, pickups e suv →Mini-autocarros
Quando a viatura leva pessoas, o rastreamento deixa de ser uma questão de custos e passa a ser uma questão de responsabilidade.
Ver o rastreador para mini-autocarros →Activos e reboques
Há equipamento que vale mais do que a viatura que o transporta e que não tem ignição para ligar um sensor: atrelados, geradores, contentores, maquinaria de obra.
Ver o rastreador para activos e reboques →03 — Perguntas frequentes
O que nos perguntam sobre os aparelhos.
Qual é a diferença entre o G1, o G2 e o G3?
Os três fazem tempo real, histórico e bloqueio remoto do motor, e dão acesso à mesma plataforma. O G2 acrescenta microfone, para escuta do interior da viatura. O G3 acrescenta, além do microfone, um botão de emergência ao alcance do condutor.
O aparelho fica meu ou é alugado?
Fica seu. Paga-se uma vez, com a instalação incluída, e o equipamento é da sua empresa a partir do pagamento. A mensalidade é só da plataforma e do SIM.
Posso misturar pacotes na mesma frota?
Pode. É comum: G1 na maioria das viaturas e G3 nas que transportam pessoas ou valores. O preço de frota — 38.000 Kz no G1 — conta o total de viaturas instaladas no mesmo dia, não o pacote.
E se eu já tiver aparelhos instalados?
Depende do modelo e do protocolo. Vários aparelhos do mercado falam protocolos que a nossa plataforma já lê — diga-nos o que tem e verificamos antes de propor seja o que for.
O que acontece se o aparelho avariar?
Substitui-se, e o histórico da viatura mantém-se: o histórico está associado à viatura, não ao equipamento.
Diga-nos as viaturas, e dizemos o aparelho.
A proposta sai com o pacote certo por viatura, o valor unitário e o total — e com a data de instalação a combinar.
Pedir propostaResposta com o valor por viatura e o total