Gerir a frota · artigo 18 de 28
Combustível e autonomia
Como registar abastecimentos, calibrar o consumo de cada viatura com dois cheios e ler a autonomia. E o que muda quando existe sensor de nível a bordo.
O módulo responde a duas perguntas: quanto bebe cada viatura, e quanto falta para o próximo abastecimento. A primeira precisa de dois cheios para ter resposta; a segunda vem logo a seguir.
Registar um abastecimento
- Abre Combustível → separador Abastecimentos → ＋.
- Escolhe a viatura e a data.
- Escreve os litros, o odómetro no momento, e o valor em Kz.
- Marca Encheu o depósito se foi cheio.
O método é cheio-a-cheio: entre dois depósitos cheios, sabe-se exactamente quantos litros entraram e quantos quilómetros se andaram. Um abastecimento parcial não marcado como cheio não estraga nada — simplesmente não fecha um intervalo de cálculo.
«A calibrar»
Uma viatura precisa de dois cheios para ter consumo. Até lá aparece como a calibrar, e não como zero.
A partir do terceiro, o número estabiliza: cada intervalo novo entra na média, e as diferenças entre condutor, carga e percurso deixam de pesar tanto.
Autonomia
Com o consumo calibrado e o odómetro validado, a plataforma estima quantos quilómetros faltam até ser preciso abastecer. É estimativa, e é honesta: com um consumo de 11 L/100 e um depósito de 60 L, a conta é essa — não sabe se hoje a viatura vai carregada ou vazia.
O custo vai sozinho para as despesas
Um abastecimento com valor preenchido entra automaticamente nas Despesas, na categoria Combustível, marcado como lançamento automático.
Não é preciso lançar duas vezes — e não se deve, porque duplica o custo por quilómetro.
Com sensor de nível
Se o aparelho tiver sonda de combustível — na gama actual, o Fifotrack S30 — muda tudo:
- o nível do depósito é lido, não estimado;
- a plataforma detecta quedas súbitas de nível, que é como se apanha um desvio;
- o alerta de possível roubo passa a existir a sério.
Sem sonda, esses alertas não podem existir, e o módulo não finge que existem: aparecem como não disponíveis na ficha da viatura, no separador Sensores.
Antes de suspeitar de desvio, confirma o básico: um cheio mal marcado, um odómetro por validar, ou litros escritos com o ponto no sítio errado explicam quase todos os saltos. O relatório Consumo cheio-a-cheio mostra intervalo a intervalo, e o intervalo estranho salta à vista.