Ver a frota · artigo 9 de 28
Editar a ficha da viatura
Os quatro separadores da ficha: identificação, aparelho, sensores e contadores. O que cada campo faz, e porque é que uns se escrevem e outros só se leem.
A ficha abre pelo menu da viatura, em Editar, e só a administradores. Tem quatro separadores, e a divisão não é arbitrária: os dois primeiros escrevem-se, os dois últimos leem-se.
Identificação — o que a tua equipa vê
Matrícula — é este campo que aparece na lista e no mapa. Escreve-se a matrícula, nunca o nome de uma pessoa.
Nome — como a equipa lhe chama: «Frigorífico 1», «Camião da obra». Pode ficar vazio.
Marca e modelo — da viatura, não do aparelho.
Tipo — ligeiro, camião, furgão, pickup, autocarro, motociclo, tractor. Escolhe o ícone que a viatura tem na lista e no mapa.
Grupo — uma viatura pertence a um grupo só; escolher aqui tira-a de onde estava. Os grupos criam-se no painel de gestão.
Condutor habitual — atribui-se no módulo Condutores.
Aparelho — o que ficou instalado
IMEI — identifica o rastreador. Não se muda depois de instalado.
Modelo do aparelho, data de instalação, técnico e empresa instaladora. Parecem burocracia até ao dia em que uma viatura deixa de comunicar: a primeira pergunta é sempre quem montou isto, e quando.
Telemóvel do cartão SIM — o número que se liga, e por onde os comandos chegam ao aparelho.
ICCID — o número de série do cartão SIM, impresso no plástico. Ao contrário do número de telemóvel, nunca muda. Poucos aparelhos o reportam.
Escrever aqui o modelo ou o telemóvel actualiza a ficha, não o equipamento. Mudar o intervalo de envio, o ângulo ou o fuso horário exige enviar-lhe um comando.
Sensores — o que ele diz, e quando disse
Uma tabela com cada sensor, o último valor, de que pacote veio e a que horas chegou.
Duas coisas que só se percebem quando alguém as explica:
As horas são diferentes de linha para linha. O aparelho alterna pacotes de posição (satélites, movimento, odómetro) com pacotes de estado (ignição, bateria, sinal, corte). Nenhum traz os campos do outro, e por isso não chegaram todos ao mesmo tempo.
Os sensores apagados não são avarias. São os que aquele aparelho não envia. Ficam à vista para se saber que foram considerados. Se um dia entrar um aparelho com sonda de combustível, acendem-se sozinhos.
Contadores — os números que somam
Odómetro do aparelho e odómetro validado — dois números diferentes de propósito, explicados em O odómetro.
Horas de motor — quando o aparelho as reporta. Muitos dos modelos em uso não enviam este contador, e nesse caso o campo di-lo em vez de mostrar zero.
Toda a ficha segue esta regra. Um contador que o aparelho não envia aparece como não existe ou não enviado — nunca como 0. Um zero é uma afirmação sobre a viatura, e essa a plataforma não a pode fazer sem dados.
Registar um objecto novo
Na lista da frota, em ＋ Novo objecto: matrícula e identificador. Nos aparelhos reais o identificador é o IMEI. A viatura aparece na lista assim que o aparelho ligar pela primeira vez.