Monitorizar · artigo 10 de 28
Painel e quadro de resumo
Viaturas online, distância do dia, eventos de risco e manutenções vencidas num só ecrã. Como se lê o quadro de resumo e o que cada indicador conta mesmo.
O painel responde à pergunta da manhã — como está a frota hoje? — sem obrigar a percorrer a lista viatura a viatura. Actualiza-se em tempo real, como o mapa.
Os quatro indicadores
Viaturas online — quantas estão a comunicar agora, sobre o total da frota. É o número que denuncia um problema de instalação: se são sempre as mesmas três a faltar, não é cobertura, é equipamento.
Distância hoje — soma dos quilómetros de todas as viaturas desde a meia-noite.
Eventos de risco (hoje) — excessos de velocidade e travagens, acelerações e curvas bruscas. Serve de termómetro da condução do dia; o detalhe por condutor está em Condutores.
Manutenções vencidas — lembretes que já passaram do prazo. Um número acima de zero aqui costuma custar dinheiro mais tarde.
Estado da frota
Por baixo, a frota repartida por estado — em movimento, paradas, offline, posição antiga, sem 1.º sinal. Cada bloco é clicável e leva à lista já filtrada.
Offline é uma viatura que se calou agora. Posição antiga é uma que se calou há muito e continua calada — o aparelho não está a comunicar há tempo suficiente para a última posição já não querer dizer nada. Separam-se porque exigem respostas diferentes: uma espera-se, a outra investiga-se.
Distância dos últimos 7 dias
O gráfico de barras mostra a semana. Serve para ver o padrão, não o detalhe: a segunda-feira que quase não anda, o sábado que devia estar a zero e não está.
Gestão técnica
Um donut com os lembretes de manutenção repartidos em em dia, a vencer e vencidos, e a lista das cinco viaturas com mais quilómetros. É a vista de quem decide o que entra na oficina a seguir.
Eventos recentes
As últimas ocorrências, com hora, viatura, tipo e detalhe. É um resumo — a lista completa, com filtros e pesquisa, está nos Alertas.
Compara-o com a fonte: a distância do dia com os Percursos da viatura, os eventos de risco com a lista de alertas. Os indicadores são somas do que existe — quando não batem certo, é quase sempre uma viatura sem comunicar durante parte do dia, e isso vê-se nos percursos dela.