Histórico · artigo 14 de 28
Percursos: por onde andou a viatura
Como abrir o histórico de trajecto, escolher o dia e ler viagens, paragens, tempo ao ralenti e excessos de velocidade. Com o que cada número quer dizer.
O mapa mostra onde a viatura está. Os percursos mostram por onde andou — cada viagem, cada paragem, quanto tempo esteve com o motor a trabalhar sem sair do sítio, e onde passou do limite.
Como se abre
- Na lista da frota, clica na viatura.
- No menu dela, escolhe Percurso — ou abre o módulo Percursos na barra e escolhe a viatura lá dentro.
- Escolhe o período: Hoje, Ontem, 7 dias ou uma data.
Os três separadores
Viagens — a lista, com origem, destino, hora, duração e distância. Mapa — o trajecto desenhado, com as paragens e os eventos marcados. Reprodução — o dia a correr numa linha do tempo, para acompanhar do princípio ao fim.
Viagens e paragens
Uma viagem é o que aconteceu entre duas paragens. Uma paragem é a viatura quieta durante mais tempo do que o limiar escolhido — por omissão, cinco minutos.
O limiar regula-se no próprio ecrã, e vale a pena perceber porquê. Em cru, cada travagem num semáforo partia a mesma deslocação em várias viagens: uma volta de manhã aparecia como catorze viagens de dois minutos. Com o limiar em cinco minutos, o semáforo deixa de contar e a volta é uma viagem.
«Armazém Viana», «Cliente Talatona» — esses nomes saem das zonas e dos pontos de interesse que tiveres criado. Sem eles, aparece a morada. É a razão prática para marcar os sítios: os percursos passam a ler-se sem mapa ao lado.
Ao ralenti
Parada, com o motor a trabalhar. É combustível a arder sem quilómetros a andar, e num dia de trabalho soma mais do que se pensa.
Conta a partir de um tempo que também se regula — abaixo dele, é o trânsito normal.
Nem todos os aparelhos dizem se o motor está a trabalhar. Quando o teu não diz, a plataforma escreve que não se sabe — nunca zero, porque zero seria uma afirmação. E quando a ignição só chega em parte das posições do dia, aparece não conclusivo, com a percentagem: somar um total sobre tão poucas leituras seria inventá-lo.
Acima do limite
O limite é o que estiver definido para a frota ou para aquela viatura. Podes experimentar outro valor no ecrã — muda só a tua vista, não a definição de ninguém, e há um botão para repor.
Posições soltas acima do limite, entre posições normais, são ignoradas de propósito: um salto de GPS não é um excesso de velocidade. O ecrã diz quantas ignorou.
O que cada número quer dizer
| Número | É | Não é |
|---|---|---|
| Distância | Quilómetros percorridos no período | O conta-quilómetros da viatura |
| Em marcha | Tempo com a viatura em movimento | Tempo de trabalho do condutor |
| Ao ralenti | Parada com o motor a trabalhar | Tempo parado — esse são as paragens |
| Vel. máxima | A mais alta registada, já sem picos de GPS | A leitura do conta-rotações |
Quando não aparece trajecto nenhum
- «A viatura comunicou hoje mas não se moveu» — o aparelho está bom; a viatura é que ficou parada.
- «Esta viatura nunca comunicou» — falta concluir a instalação, ou o aparelho ainda não apanhou GPS.
- «Última posição a …» — há dados, mas não nesse dia. O botão leva ao dia em que há.
Perguntas frequentes
Consigo ver o percurso de há dois meses? Depende da retenção contratada para a conta. Dentro dela, sim — escolhe a data.
Porque é que a distância aqui não bate certo com o odómetro? São medidas diferentes: esta conta-se pelas posições do GPS. Ver O odómetro.
Posso enviar isto a alguém? Sim, pelos Relatórios, em PDF ou Excel. Para acompanhar ao vivo, há o link de seguimento.
O mapa deixou de desenhar. Acontece com muitas janelas de mapa abertas: o navegador retira o mapa à placa gráfica. Os dados estão todos lá — recarrega a página. Ver Resolver problemas comuns.