Quando corre mal · artigo 28 de 28
Resolver problemas comuns
Viatura sem sinal, código de acesso que não chega, comando que não passa, notificações bloqueadas e mapa que deixou de desenhar. O que fazer em cada caso.
Os casos que aparecem mais vezes, e a ordem por que se investigam. Quase todos se resolvem sem ninguém ir à viatura.
A viatura está «sem sinal»
Pela ordem, do mais provável ao menos:
- A viatura está num sítio sem cobertura? Cave, armazém fechado, zona rural. Espera e vê se volta sozinha quando sair.
- Está parada há muito tempo? Muitos aparelhos espaçam os envios com a ignição desligada. Um dia de silêncio numa viatura na garagem é normal.
- Quanto tempo dura o silêncio? Se são horas, espera-se. Se são dias com a viatura a trabalhar, é equipamento.
- Já aconteceu antes, na mesma viatura? O relatório Períodos sem sinal mostra o padrão. Uma viatura que se cala todas as semanas tem um problema físico — cabo, alimentação, antena.
Quando uma viatura fica sem sinal, o cartão pergunta se ela está a trabalhar. Responder Parada marca-a como fora de serviço e tira-a da lista de problemas; responder A trabalhar abre assistência ao aparelho. Duas viaturas mal classificadas enchem os relatórios de avarias que não existem.
«Aguarda 1.º sinal»
A viatura está registada e o aparelho nunca enviou nada. Duas causas, nesta ordem: a instalação não ficou concluída, ou o aparelho ainda não apanhou GPS — um rastreador acabado de ligar pode demorar minutos a fixar posição, e dentro de um armazém pode nunca fixar.
Se passaram horas com a viatura ao ar livre, é instalação. Fala com quem a fez — o nome está na ficha da viatura.
O código de acesso não chega
- Espera um minuto e vê o spam e as promoções.
- Confirma que escreveste o email registado — o ecrã responde sempre o mesmo, exista ou não a conta.
- Se continuar, o email pode não estar registado: quem regista é o administrador da frota da tua empresa.
- Em alternativa, pede o link em vez do código.
Se o link abrir com um erro de segurança, volta atrás e usa o código: há sistemas de correio empresarial que reescrevem endereços e navegadores que forçam https:// onde não há. Ver Entrar na plataforma.
O comando não chega ao aparelho
«Sem sinal — a ordem não chega»: o aparelho está incontactável e a ordem fica em fila. É entregue quando ele voltar a comunicar — inclusive horas depois, o que é preciso ter em conta antes de sair da frente do computador.
«Este aparelho não confirma»: o modelo executa em silêncio. Verifica-se pela viatura, não pelo ecrã.
Detalhe completo em Comandos.
Não recebo notificações no telemóvel
- Definições → As minhas notificações → Notificação neste aparelho tem de estar ligado — e vale só para o aparelho onde o ligaste.
- Se disser bloqueado, foi o navegador: destranca-se no cadeado ao lado do endereço.
- Confirma que a regra existe e está ligada nos Alertas — e que tens o teu contacto na lista de destinatários, o que se define no painel de gestão.
«O mapa parou de desenhar»
O navegador retirou o mapa à placa gráfica. Acontece com muitas janelas de mapa abertas ao mesmo tempo — várias plataformas, o mural, separadores esquecidos.
Os dados estão todos lá; perdeu-se a imagem. Recarrega a página. Se for frequente, fecha separadores de mapa que não estejas a usar.
Um relatório sai vazio
Não é erro: naquele âmbito e período não há registo. Confirma o período (é fácil escolher ontem e esperar hoje) e o âmbito (viaturas escolhidas em vez da frota). Se a viatura esteve sem comunicar, os quilómetros dela não existem — e a folha não inventa linhas.
Um lembrete diz «sem leitura»
Falta o odómetro validado ou o contador de horas. Não está em dia nem vencido: não pode ser avaliado. Valida a leitura no cartão da viatura — ver O odómetro.
O consumo diz «a calibrar»
Faltam cheios registados. São precisos dois para haver consumo, e o método está explicado em Combustível.
Nada disto serviu
Escreve para info@gtrax.ao com matrícula, dia, hora e a versão que está em Definições → Sobre. A lista completa do que ajuda está em Ajuda e suporte.